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SUMMARY:{:de}Global Space Congress{:}{:en}Global Space Congress{:}
DESCRIPTION:Copyright: Global Space Congress \nDer Global Space Congress (GSC) ist ein Strategie-Treffen der Spitzenkräfte der globalen Raumfahrt in Abu Dhabi. Er bringt die wichtigsten öffentlichen und privaten Akteure zusammen mit dem Ziel\, die besten Chancen im Raumfahrtsektor zu bewerten und die neuesten Raumfahrtprogramme kennenzulernen. \nDer GSC ist Gastgeber für Diskussionen und Initiativen\, die einen praktischen und nachhaltigen Einfluss auf die gesamte Entwicklung des Raumfahrtsektors – im Mittleren Osten und darüber hinaus – haben. Aus dem Global Space And Satellites Forum heraus hat sich der GSC zu einem wichtigen Treffen der weltweiten Raumfahrtindustrie entwickelt und findet inzwischen zum sechsten Mal statt. Über 600 Experten nehmen am GSC teil: Leiter von Raumfahrtagenturen\, Geschäftsführer führender Raumfahrtfirmen\, hohe Regierungsbeamte sowie Spitzen-Forscher und -Lehrer.  \nDas DLR ist 2017 zum ersten Mal mit einem eigenen Ausstellungsstand sowie mit Keynotes seiner Vorstandsvorsitzenden Prof. Pascale Ehrenfreund sowie seines für das Raumfahrtmanagement zuständigen Vorstandes Dr. Gerd Gruppe beim GSC vertreten.
URL:https://event.dlr.de/event/global-space-congress/
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SUMMARY:{:de}7. Internationale Konferenz zu den Grundlagen und der Entwicklung von Brennstoffzellen{:}{:en}7th International Conference on Fundamentals and Development of Fuel Cells{:}
DESCRIPTION:Über die FDFC 2017\nDas Institut für Technische Thermodynamik des DLR (www.DLR.de/TT) veranstaltet vom 31. Januar bis zum 2. Februar 2017 in Stuttgart die 7. Internationale Konferenz zu den Grundlagen und der Entwicklung von Brennstoffzellen. \nDie wichtigsten Themen auf der FDFC 2017 werden sich mit Brennstoffzellen und Elektrolyseuren befassen\, von den Fundamenten der Elektrochemie bis hin zu Betriebssystemen. Während der Konferenz werden auch die jüngsten Fortschritte bei Materialien\, Einzelzellen\, Stacks und Systementwicklung sowie die Brennstoffdiagnose\, Energieverarbeitung und -kontrolle\, Merkmale der MEA\, vorgestellt. \nDarüber hinaus wird sich die Konferenz den Fortschritten der Wasserstofferzeugung und -speicherung sowie der Rolle und den möglichen Auswirkungen von Brennstoffzellen und Wasserstoff auf den Netzbetrieb und auf Städte widmen. Neben der Präsentation wissenschaftlicher und technischer Fortschritte soll die Konferenz aufschlussreiche Diskussionen und Networking zwischen Wissenschaftlern\, Laboren\, Forschungsinstituten\, Entscheidungsträgern\, Anbietern von Brennstoffzellen\, Komponentenherstellern und industriellen Endverbrauchern anstoßen. Während der Konferenz werden Ausstellungen stattfinden\, die den Anbietern und Herstellern von Brennstoffzellenmaterialien und -technologien eine hervorragende Möglichkeit eröffnen\, ihre Produkte zu bewerben und sie zukünftigen Nutzern vorzustellen.
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LOCATION:Haus der Wirtschaft\, Willi-Bleicher-Str. 19\, Stuttgart\, Baden-Württemberg\, 70174\, Deutschland
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SUMMARY:{:de}DLR-Jahresempfang Brüssel{:}{:en}DLR Brussels Annual Reception{:}
DESCRIPTION:Anlässlich des jährlichen Neujahrsempfanges in Brüssel platziert das DLR seine Themen auf höchster europäischer Ebene. Dabei positioniert sich das DLR als kompetenter Partner und Berater und demonstriert gleichzeitig seine Verbundenheit mit dem jeweiligen Bundesland\, das als Co-Veranstalter auftritt. Schwerpunktthema des Neujahrsempfanges 2017 ist der Beitrag des DLR zu europäischen Forschungs- und Innovationsstrategien in der Luftfahrt. \nTeilnahme nur nach persönlicher Einladung möglich.
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SUMMARY:{:de}WerkstoffPlus Auto - 7. TAGUNG FÜR NEUE FAHRZEUG- UND WERKSTOFFKONZEPTE{:}{:en}WerkstoffPlus Auto – 7th CONFERENCE FOR NEW VEHICLE AND MATERIAL CONCEPTS{:}
DESCRIPTION:Die Tagung für neue Fahrzeug- und Materialkonzepte geht in die nächste Runde. Unter dem neuen Veranstaltungsnamen WerkstoffPlus Auto werden vom 15.-16. Februar 2017 in der Alten Reithalle Stuttgart wieder ausgewiesene Experten und Aussteller aus Industrie und Wissenschaft über aktuelle und zukunftsweisende Entwicklungen zum Einsatz von Werkstoffen in PKW und Nutzfahrzeugen berichten. \nWerkstofftechniken waren\, sind und bleiben eine Königsdisziplin im Automobilbau\, da Innovationen in der Fahrzeugtechnik häufig auf Weiterentwicklungen der Materialien und der Werkstofftechnik basieren. An zwei Veranstaltungstagen werden die vortragenden Experten aus Industrie und Forschung in sechs Fachsessions unterschiedliche Aspekte beleuchten. Beispielsweise werden neue Fahrzeugkonzepte und Bauweisen auch künftig ein Treiber für den Einsatz alternativer Werkstoffe im Automobil sein. Werkstoffe in Entwicklungsprozess und Fertigung 4.0 können zukünftig neue interessante Optionen bieten. Dabei bleibt Leichtbau eine Schlüsseltechnologie zur Reduktion der Fahrwiderstände. Die Beherrschung von Herausforderungen des Multi-Material-Designs bildet einen wichtigen Lösungsbaustein. Unter dem Motto „Best of Science – Global vernetzt“ werden Einblicke in Trends aus anderen Regionen der Welt geboten. Welche Materialien in welchem Bauweisenkonzept „Fit for Future“ sind\, bleibt daher ein spannendesThema. \nDie Frage „Wird Additive Manufacturing die Werkstofftechnologie 4.0?“ steht im Mittelpunkt einer Podiumsdiskussion ausgewählter Experten. In der begleitenden Fachausstellung präsentieren OEM’s und Zulieferer neue\, innovative Werkstoffanwendungen und Bauweisen.
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LOCATION:Maritim Hotel Stuttgart\, Seidenstraße 34\, Stuttgart\, Baden-Württemberg\, 70174 \, Deutschland
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SUMMARY:{:de}Kolloquium Flugführung 2017 – Unbemannte Luftfahrtsysteme in der Praxis{:}{:en}Flight Guidance Colloquium 2017 – Unmanned aviation systems in practice {:}
DESCRIPTION:Unbemannte Luftfahrtsysteme erfahren in der heutigen digitalen Gesellschaft eine steigende Nutzung und zunehmende Beachtung. Das Kolloquium Flugführung widmet sich in diesem Jahr den Herausforderungen einer praktischen Nutzung insbesondere von kleineren unbemannten Luftfahrtsystemen („Drohnen“)\, die die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) in ihrer Klassifikation als „open“ oder „specific“ bezeichnet. Hierbei werden mögliche Gefahren von Drohnen für andere Luftfahrtteilnehmer\, die Signalüberwachung der jeweiligen Fernsteuerungen\, aber auch die Überwachung von Drohnen in einem Luftraum im Fokus der Vorträge stehen. \nDas Institut für Flugführung und die TU Braunschweig möchten Sie herzlich an den Forschungsflughafen Braunschweig einladen. \nProgramm 2017 – Unbemannte Luftfahrtsysteme in der Praxis \n21. Februar 2017\nSchadensmechanismen durch Foreign Object Damage (FOD) in Flugtriebwerken\nMoritz Wirth (Rolls-Royce plc) \n28. Februar 2017\nHolographic Radar and the safe integration of drones\nTim Quilter (Aveillant Ltd.) \n14. März 2017\nUnifly – Unmanned Traffic Management\nJürgen Verstaen (UniFly) \n11. April 2017\nSignalüberwachung ferngesteuerter Drohnen und mögliche Gegenmaßnahmen\nJürgen Modlich (Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG) \n18. April 2017 +++ ERSATZ-TERMIN +++\nWirklich eine Gefahr für das Flugzeug: Schadensabschätzung für den Fall einer Kollision mit der Drohne\nOlaf Ronsdorf (Lufthansa Technik AG) \n25. April 2017 +++ ERSATZ-TERMIN +++\nWir haben nur einen Himmel – Drohnen und bemannte Luftfahrt\, verstehen wir einander?\nThomas Mildenberger (IFALPA | ECA | Vereinigung Cockpit) \nDie Veranstaltungen finden jeweils von 16.30 – 18.00 Uhr im Hermann-Blenk-Saal auf dem Gelände des DLR Braunschweig statt. Alle Vorträge sind kostenfrei und öffentlich.
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SUMMARY:{:de}Das 6. Stuttgarter EnergieSpeicherSymposium{:}{:en}The Sixth Symposium on Energy Storage{:}
DESCRIPTION:Speicher für energieintensive Industrieprozesse \nRund ein Drittel des Endenergieverbrauchs entfällt auf Industrieanlagen. Energieintensive Industrieprozesse müssen – wenn sie an ein Energiesystem mit einem hohen Anteil an regenerativem und daher fluktuierendem Strom optimal angepasst werden sollen – nach anderen Grundsätzen geplant werden als bisher. Die schwankende regenerative Energiebereitstellung mit dem Verbrauch in Einklang zu bringen\, stellt eine große Herausforderung an die Industrie dar. Wärme- und Stromspeicher unterstützen die Unternehmen\, die Prozesse flexibel zu gestalten. Dafür müssen Speichertechnologien an die industriellen Prozesse angepasst und optimiert werden. \nSie sind herzlich eingeladen\, Aspekte um Speicher für energieintensive Industrieprozesse systemisch und technologisch mit uns auf dem 6. Stuttgarter EnergieSpeicherSymposium am Mittwoch\, 22. Februar 2017 von 09:30 Uhr bis 16:30 Uhr zu beleuchten und zu diskutieren. \nAm Dienstag\, 21. Februar 2017\, werden um 17:00 Uhr erstmalig Tutorials zu Energiespeichertechnologien angeboten\, bevor wir um 19:00 Uhr Ihnen dann beim MEET & GREET unsere neuen Labore der Speicherforschung im Neubau des DLR Stuttgarts vorstellen wollen!
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SUMMARY:{:de}Kolloquium Flugführung 2017 – Unbemannte Luftfahrtsysteme in der Praxis{:}{:en}Flight Guidance Colloquium 2017 – Unmanned aviation systems in practice {:}
DESCRIPTION:Unbemannte Luftfahrtsysteme erfahren in der heutigen digitalen Gesellschaft eine steigende Nutzung und zunehmende Beachtung. Das Kolloquium Flugführung widmet sich in diesem Jahr den Herausforderungen einer praktischen Nutzung insbesondere von kleineren unbemannten Luftfahrtsystemen („Drohnen“)\, die die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) in ihrer Klassifikation als „open“ oder „specific“ bezeichnet. Hierbei werden mögliche Gefahren von Drohnen für andere Luftfahrtteilnehmer\, die Signalüberwachung der jeweiligen Fernsteuerungen\, aber auch die Überwachung von Drohnen in einem Luftraum im Fokus der Vorträge stehen. \nDas Institut für Flugführung und die TU Braunschweig möchten Sie herzlich an den Forschungsflughafen Braunschweig einladen. \nProgramm 2017 – Unbemannte Luftfahrtsysteme in der Praxis \n21. Februar 2017\nSchadensmechanismen durch Foreign Object Damage (FOD) in Flugtriebwerken\nMoritz Wirth (Rolls-Royce plc) \n28. Februar 2017\nHolographic Radar and the safe integration of drones\nTim Quilter (Aveillant Ltd.) \n14. März 2017\nUnifly – Unmanned Traffic Management\nJürgen Verstaen (UniFly) \n28. März 2017\nWirklich eine Gefahr für das Flugzeug: Schadensabschätzung für den Fall einer Kollision mit der Drohne\nOlaf Ronsdorf (Lufthansa Technik AG) \n4. April 2017\nWir haben nur einen Himmel – Drohnen und bemannte Luftfahrt\, verstehen wir einander?\nThomas Mildenberger (IFALPA | ECA | Vereinigung Cockpit) \n11. April 2017\nSignalüberwachung ferngesteuerter Drohnen und mögliche Gegenmaßnahmen\nJürgen Modlich (Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG) \nDie Veranstaltungen finden jeweils von 16.30 – 18.00 Uhr im Hermann-Blenk-Saal auf dem Gelände des DLR Braunschweig statt. Alle Vorträge sind kostenfrei und öffentlich.
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