Fliegender Hubschrauber-Simulator Der „Fliegende Hubschrauber-Simulator“ ACT/FHS ist weltweit der erste Hubschrauber mit einem Fly-by-Light-Steuerungssystem. Das Einsatzspektrum des FHS umfasst die Ausbildung von Testpiloten, die Erprobung neuer Steuerungs- und Regelungssysteme bis hin zur Simulation des Flugverhaltens anderer Hubschrauber unter realen Umgebungsbedingungen. Serienmäßig ist der FHS mit zwei Triebwerken, einem lagerlosen Hauptrotor und einem Fenestron-Heckrotor ausgestattet. Die ...
Erdbeobachtung aus der Luft Die Dornier DO 228-212 des DLR fliegt für Forschungsprojekte der Fernerkundung und Erdbeobachtung. Dabei ist die Erprobung neuer Technologien für den späteren Einsatz im Weltraum ebenso im Fokus wie Erkundungsmissionen mit verschiedenen Sensoren. Je nach Anforderung werden digitale Sensoren verschiedener Wellenlängen installiert. Sie liefern optische Fernerkundungsdaten sowie Daten im infraroten Bereich und Radar ...
Fliegen für die Atmosphärenforschung Mit dem Ausbruch des isländischen Vulkans Eyjafjallajökull im April 2010 kam die DLR Falcon 20E-5 zu ihrem bisher spektakulärsten Einsatz: Als „Volcano Ash Hunter“ flog sie in die Aschewolke über Deutschland, dem Vereinigten Königreich und Island. Dort untersuchte sie die Zusammensetzung und Konzentration der Vulkanpartikel, die den Linienflugverkehr zum Erliegen brachten. ...
Der „Fliegende Hörsaal“ Das DLR-Forschungsflugzeug Cessna 208 B Grand Caravan wird zur Fernerkundung und Atmosphärenforschung eingesetzt und eignet sich besonders für Kameraflüge. Während Kameraflügen mit dem 3K-Kamerasystem werden beispielsweise hochaufgelöste Luftbilder für diverse Anwendungen im Verkehrsmanagement oder bei Katastrophenlagen erzeugt. Mit einem Lasermesssystem (LIDAR) können Forscher an Bord des Versuchsflugzeugs weiträumig die Konzentration von Spurengasen wie ...
Vielseitiger Forschungshubschrauber Die BO 105 ist ein fünfsitziger Forschungshubschrauber mit einem starren vierblättrigen Hauptrotor und einem halbstarren zweiblättrigen Heckrotor. Alle Rotorblätter sind aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt. Der Hubschrauber wird angetrieben durch zwei Allison 250-C20-Triebwerke. Das Leistungsspektrum der BO 105 ist breit gefächert. Der vielseitige Hubschrauber kommt unter anderem zum Einsatz bei Flugeigenschaftsuntersuchungen, Wärmebildaufnahmen, als Träger für ...
Advanced Technology Research Aircraft Der Airbus A320-232 mit der Kennung D-ATRA ist das größte Mitglied der DLR-Forschungsflotte. Der Airliner ist seit 2008 beim DLR im Einsatz und am Standort Braunschweig beheimatet. Größe und Flexibilität zeichnen den Flugversuchsträger aus. Das Nutzungsspektrum des DLR-ATRA reicht von der reinen Grundlagenforschung bis hin zu Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten in Kooperation ...
Die deutsch-französische Klimamission Die deutsch-französische Klimamission MERLIN (Methane Remote Sensing LIDAR Mission) soll voraussichtlich ab 2023 die Methankonzentration in der Erdatmosphäre mit einer bislang unerreichten Genauigkeit messen. Weltraummissionen wie MERLIN helfen, einen tieferen Einblick in jene Mechanismen zu erlangen, die das Klima auf der Erde beeinflussen. Die Daten der Mission werden gemeinsam und in enger ...
Active Flow Loads and Noise Control on Next Generation Wing Die Technologie der Hybrid-Laminarisierung (HLFC) ist eine der wesentlichen Technologien zur deutlichen Reduktion des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen. Das Grundprinzip dieser Technologie ist die Aufrechterhaltung der Laminarität der Grenzschicht deutlich stromab des Punktes der natürlichen Transition mit Hilfe kontrollierter Absaugung kleinster Massenströme durch eine mikroperforierte Oberfläche – ...
Open Innovation Technologie-Erprobungsträger für unbemanntes Fliegen Das DLR hat gemeinsam mit Universitäten und unter der Leitung von Airbus Defence and Space ein neuartiges Fluggerät für die Erprobung von Technologien für künftige unbemannte Fluggeräte (UAS – Unmanned Aerial Systems) entwickelt und 2017 erfolgreich im Erstflug erprobt. Der unbemannte strahlgetriebene Technologie-Demonstrator SAGITTA flog auf dem südafrikanischen Testgelände ...
Technologiedemonstration – unbemannter Frachttransport Die 2016 gestarteten Projekte ALAADy und ALAADy-Demonstrator untersuchen die theoretischen und praktischen Aspekte des automatischen und unbemannten Lufttransports. Hierzu wurden zunächst die bestmöglichen Flugzeug-Konfigurationen für einen automatischen Luftfrachttransport bestimmt, indem Starr- und Drehflügelflugzeuge hinsichtlich Flugleistungen und -eigenschaften bewertet wurden. Für die Realisierung einer „Transportdrohne“ als Technologiedemonstrator wurde besonders auf die sicherheitstechnischen ...