Flying Testbed
Mit seiner umfassenden Instrumentierung trägt das Forschungsflugzeug D-ATRA zur Entwicklung sicherer, effizienter und emissionsarmer Technologien für die nächste Flugzeuggeneration bei. D-ATRA wurde bislang in vielfältigen zivilen Forschungsprojekten genutzt: von der Kabinenforschung über Aerodynamik, Aeroakustik, Flugsystemtechnik, Flugführung und Aeroelastik bis hin zu elektrischen Bugfahrwerken mit Brennstoffzelle.
In enger Zusammenarbeit mit der Firma Airbus Defense and Space sowie Airbus Commercial wird D-ATRA zur Entwicklung neuer Radartechnologien eingesetzt. Der entscheidende Vorteil von D-ATRA: Es handelt sich um ein zugelassenes Forschungsflugzeug mit einer luftrechtlichen Trennung des Flugzeugs und der Testausrüstungen. D-ATRA verfügt über ausreichend Kabinen- und Frachtraumplatz sowie elektrische Leistung, um umfangreiche Systeme zu integrieren und betreiben. Geräte können unter realistischen Bedingungen getestet und bei Bedarf schnell ausgetauscht werden. Teams von Flugversuchsingenieurinnen und -ingenieuren können während eines Testflugs Daten unmittelbar auswerten und Parameteranpassungen vornehmen.
Wir unterstützen das Projekt mit dem Forschungsflugzeug ATRA, mit seinem qualifizierten Personal und Erfahrungen aus dem Forschungsflugbetrieb, dem Entwicklungsbetrieb sowie mit Messtechnik.
Anstelle der zivilen Rumpfnase, kommt eine Bugverkleidung zur Anwendung, die den Einsatz in der Sicherheitsforschung realitätsnah darstellt. Das modulare Funktionsmodell mit rund 400 variablen Komponenten veranschaulicht die vielseitigen Missionen des ATRA, das seit 2008 als fliegende Forschungsplattform im Einsatz ist.
Link:
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
DLR-Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik
DLR-Einrichtung Flugexperimente
E-Mail contact-dlr@DLR.de
