INterior exploration using Seismic Investigations, Geodesy and Heat transporT Nur ein halbes Jahr nach ihrem Start im Mai 2018 hat die InSight-Landeeinheit auf der Marsoberfläche aufgesetzt. Die Mission gehört zum erfolgreichen Discovery-Programm der NASA. Sie untersucht zum ersten Mal intensiv das Innere unseres Nachbarplaneten, also Kruste, Mantel und Kern. Während die Erde durch ihre Plattentektonik ...
Strahlungsrisiko-Bewertung in der Raumfahrt Das MATROSHKA-Experiment mit einem simulierten menschlichen Torso wurde an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) zur Messung der Strahlungsbelastung durchgeführt. Ziel war es, die Veränderungen der Strahlungsdosis, der menschliche Organe an verschiedenen Stellen inner- und außerhalb der ISS ausgesetzt sind, zu untersuchen und so das Wissen über das Strahlungsrisiko auf astronautischen Raumfahrtmissionen ...
Jagd auf die Dunkle Energie Seit dem Urknall dehnt sich das Universum aus. Eigentlich sollte diese Expansion durch die Schwerkraft der Materie verlangsamt werden. Doch angetrieben durch die Dunkle Energie beschleunigt sich die Ausdehnung sogar. Dabei ist das physikalische Phänomen „Dunkle Energie“ weitgehend ungeklärt. Licht in das Dunkel soll das deutsche Röntgenteleskop eROSITA (extended Roentgen ...
Strömungsoptimierung zur Verringerung des Treibstoffverbrauchs Die Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen ist in Anbetracht des steigenden Luftverkehrsaufkommens ein primäres Ziel der europäischen Luftfahrtforschung. Zu diesen Zielen leistet die Aerodynamik mit Technologien zur aktiven Strömungskontrolle einen wichtigen Beitrag. Erforscht und untersucht werden sie mit dem größten Flugzeug der DLR-Forschungsflotte: dem Advanced Technology Research Aircraft A320-ATRA. ...
Am Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie in Stuttgart werden im Rahmen mehrerer Projekte unterschiedliche additive Verfahren und Materialien auf ihre Eignung hin untersucht. Im Projekt IRAS (Integrated Research Platform for Affordable Satellites) sollen Primärstrukturen (lasttragende Bauteile) für Satelliten flexibel und kostengünstig hergestellt werden. In MuSiK wird der Multimaterialdruck von C/Si/SiC-Keramiken untersucht. Themengebiete sind neben Raumfahrt ...
Ziel des DLR-Projekts „DLRbat“ ist die Entwicklung zuverlässiger Batteriesysteme für Satelliten. Einzigartig ist, dass Forscher aus der Grundlagenforschung eng mit den Satellitenentwicklern zusammenarbeiten, um zuverlässige Batteriesysteme schneller und günstiger im Weltraum einzusetzen. Fünf DLR-Institute arbeiten zusammen und bringen jeweils ihre Kompetenzen ein. Das Institut für Technische Thermodynamik (TT) entwickelt die Steuerungselektronik und simuliert das Innerste ...
Weltweit erster Prototyp einer mobilen, autonomen Faserlegeeinheit Die mobile Ablegeeinheit kann sich frei auf dem Formwerkzeug bewegen und die Fasern direkt ablegen. Mehrere frei bewegliche, autonome, mobile Ablegeeinheiten sollen kooperierend im Schwarm ohne starre, begrenzende Führungskinematik flexibler als bislang auf Skalierung, Geometrie- und Designänderungen der Bauteilstrukturen reagieren. Der Forschungsansatz hebt die bisher gültige Wechselwirkung „größeres ...
Das DLR-Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie verfügt über eine langjährige Expertise im Bereich der Faserverbundtechnologien und deren Einsatz in der Raumfahrt. An den Standorten Augsburg und Stuttgart wird die gesamte Prozesskette - vom Design bis hin zu Fertigungstechnologien - erforscht. Ziel ist es, flexible Automatisierungslösungen für die Herstellung von Hochleistungsleichtbaustrukturen zu entwickeln. Interdisziplinäre Teams aus ...
Qualität für die Produktion: Natürlich Inline! Das DLR Zentrum für Leichtbauproduktionstechnologie in Augsburg ist spezialisiert auf auf die produktionsbegleitende Echtzeit-Erfassung von Anlagendaten. In Kombination mit spezialisierten, an den Prozess angepassten Sensorsystemen für Qualitätskenngrößen kann die Produktion kontinuierlich kontrolliert und rechtzeitig nachjustiert werden, noch bevor Ausschuss überhaupt entsteht. Ebenso wird die Rückführung der 3D-verorteten Daten in ...
Transpirationsgekühlte Keramische Hochleistungs-Raketenantriebe Motivation und Design Verbesserung bestehender Hochleistungs-Raketenantriebe Verwendung hochtemperaturfester poröser Faserkeramiken (sog. CMCs) Hoher Wirkungsgrad in Verbindung mit Innenwand-Transpirationskühlung Hohe Zuverlässigkeit und Schadenstoleranz Anpassungspotenzial an verschiedene Anwendungszyklen Niedriges Strukturgewicht bei hoher Festigkeit des CFK Brennkammergehäuses Kaum Ermüdung durch lastentkoppeltes Strukturdesign Innovationspotenzial für poröse Wand-Injektion Optimierung des Überschall-Düsenübergangs CMC/CFRP Unterschall-Brennkammer Neue Konusinjektor-Technologie CMC Überschall-Düsenerweiterung. ...
Verkettung von automatisierten Teilprozessen in CFK-Fertigung großer Strukturbauteile Durchgängiger und automatisierter Bau einer Trockenfaser-Druckkalotte Im Projekt PROTEC NSR wurde das Konzept eines durchgängigen Fertigungsprozesses entwickelt und an einem Full-Size-Demonstrator, hier der A350-Druckkalotte, gezeigt. Das Beispielbauteil ist ca. 4,5 Meter groß und besteht aus mehreren Lagen Trockenfaserzuschnitte mit unterscheidlichen Geometrien und Maßen. Die fehlende Symmetrie im ...
Hochentwickelte thermoplastische Verbundwerkstoffe sind ein vielversprechender Kandidat für zukünftige Luftfahrtanwendungen. Um mit Lösungen auf Metallbasis zu konkurrieren, sind hocheffiziente und flexible Produktionstechnologien erforderlich. Schweißbarkeit ist in diesem Zusammenhang eine kritische Grundvoraussetzung für die erfolgreiche Einführung von thermo-plastischen Verbundwerkstoffen in hochvolumigen Single-Aisle-Programmen, insbesondere weil staubfreie Montage (ohne Nieten und Bolzen) eine erhebliche Effizienzsteigerung in der Hauptkomponenten- ...