WingMates
Konzeptstudien eines hochagilen, modernen Kampfflugzeugs der nächsten Generation (Command Fighter) sowie einer unbemannten Nurflügel-Konfiguration (Remote Carrier) in militärischen fliegenden Verbänden
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) treibt mit seinem Forschungsprojekt WingMates die Entwicklung und Bewertung künftiger Kampfflugzeuge entscheidend voran. Im Fokus steht dabei nicht nur der multidisziplinäre Entwurf einzelner Flugzeugkonfigurationen, sondern auch die Konzeption von vernetzten Verteidigungssystemen, die bemannte und unbemannte Plattformen kombinieren.
Future Fighter Demonstrator: Die Vision eines modernen Kampfflugzeugs
Der Future Fighter Demonstrator repräsentiert die nächste Generation hochagiler Kampfflugzeuge. Auf Grundlage eines umfassenden Anforderungskatalogs, der in Abstimmung mit dem Bundesministerium der Verteidigung (BMVg) entwickelt wurde, entstand ein Konzept in der Größenklasse einer Lockheed F-22. Charakteristisch für diesen Entwurf sind innenliegende Waffenschächte, „Bump“-Einläufe zur Optimierung der Luftzufuhr in den Triebwerkskanal sowie ein speziell entwickeltes Triebwerk. Dieses Kampfflugzeug ist nicht nur als eigenständiges System konzipiert, sondern kann auch im Verbund mit anderen Plattformen operieren. Ziel ist es, die Entwurfs- und Bewertungsfähigkeit der am DLR entwickelten Technologien zu demonstrieren und technologische Lücken zu schließen.
Muldicon: Geringe Sichtbarkeit durch Nurflügel-Technologie
Parallel dazu wurde mit der Muldicon-Konzeptstudie ein unbemanntes Nurflügel-Flugzeug (UCAV – Uncrewed Combat Air Vehicle) entwickelt, das sich durch hohe aerodynamische Effizienz und reduzierte Radarsichtbarkeit auszeichnet. Diese Eigenschaften machen den Entwurf besonders geeignet für den Einsatz in kooperativen Verteidigungsverbänden, in denen digitale Vernetzung und teilautonome Systeme eine Schlüsselrolle spielen.
Zukunftsweisende Konzepte für vernetzte Systeme
Die Forschung des DLR zielt darauf ab, die Anforderungen moderner Luftverteidigungssysteme zu erfüllen, die zunehmend auf die Zusammenarbeit bemannter und unbemannter Einheiten setzen. Im Projekt WingMates wird daher nicht nur die Entwicklung einzelner Flugzeuge, sondern auch die Integration mehrerer Plattformen in ein gemeinsames System untersucht.
Link:
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik
E-Mail contact-dlr@DLR.de
Future Fighter Engine Evolution FFE²
Ganzheitliche Bewertung militärischer Flugtriebwerke
Mit dem Projekt Future Fighter Engine Evolution (FFE²) bauen wir die unabhängige Analyse- und Bewertungsfähigkeit für die nächste Generation militärischer Flugtriebwerke und integrierter Antriebssysteme aus. Unser Ziel ist es, zentrale technologische Grundlagen für zukünftige Luftkampfsysteme bereitzustellen. Im Fokus steht dabei nicht nur die Triebwerksentwicklung selbst, sondern ein Systemverständnis für das Zusammenwirken von Antrieb, Zelle, Mission und Vernetzung .
Das Projekt deckt ein breites Entwicklungsspektrum ab: Triebwerkstechnologien im Kontext des „Common Core“-Konzepts für konventionelle Triebwerke, für Antriebe mit variablem Kreisprozess (VCE) sowie für UAV-Anwendungen im Sinne eines „Common Gas Generators“. Untersucht werden skalierbare Antriebsarchitekturen, die pilotierte wie auch autonome Plattformen in kooperativen Verbänden (System-of-Systems) unterstützen.
Darüber hinaus führen wir Untersuchungen zur Integrierbarkeit von Triebwerken in optimierte Flugzeugkonfigurationen durch. Weitere Schwerpunkte sind integrierte Einläufe und deren Einfluss auf die Fan-Auslegung, den Gesamtwirkungsgrad, das Signaturverhalten sowie die Wechselwirkungen mit der Flugzeugzelle. Im Bereich der Methodenentwicklung werden numerische und experimentelle Verfahren für militärische Triebwerkskomponenten weiterentwickelt. Im Heißgasbereich liegt der Schwerpunkt auf gestuften Brennkammerkonzepten, hochbelasteten Kühlsystemen sowie keramischen Hochtemperaturkomponenten.
Insgesamt schafft FFE² damit eine methodische und technologische Grundlage, um zukünftige Antriebssysteme in multidisziplinäre Flugzeug- und Verbundsystementwürfe zu integrieren und deren Leistungsfähigkeit im Kontext vernetzter Einsatzszenarien bewerten zu können.
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Antriebstechnik
E-Mail contact-dlr@DLR.de
